2008年10月21日
新疋田
秋の陽射し頼りに初めて新疋田駅に行ってきました。
平日の早朝にもかかわらずファンがちらほら。
ある方が「今日は秋田の583が来ますよ」と教えてくれ、いい時に着たなぁと思っていると、先行のEF81がやって来ました。
「この後やな」と思いながらファインダーを覗いてピンチェックしてると・・・
、

おいおいをい
これはヤバイと思い、新疋田駅のホーム端敦賀方から走りました。
私の体重はこう見えても135キロ。それがめっちゃ走っているのです(笑)
しかし、この貨物の被せはハンパない長さ…。
残りコキ2両と81の距離はさすがに歩きました・・・。
踏み切りを渡った瞬間、警報音。
ヤバイ・・・ここは辛過ぎる・・・
容赦なく奴登場!




朝もやを含めボロボロです…。
なんとか収めましたがいまいち・・・。
それ以後、約1時間、上下線に列車は現れず・・・。
携帯で調べたら 事故・・・最悪です。順光狙いで来たのにお目当ての列車は定通しません。
それ以後↓


バッチリです!


マーク顔の雷鳥がまだ来ません・・・。
日本海も・・・。
トイレに向かいました。
中継信号が進行表示でした。
まさか・・・
日本海きたやないか~い





撃沈でした・・・。
トイレに入ると上下線で485の音(TT)




大体の感じは掴めたのでまたリベンジしたいと思います。
お疲れ様でした。
平日の早朝にもかかわらずファンがちらほら。
ある方が「今日は秋田の583が来ますよ」と教えてくれ、いい時に着たなぁと思っていると、先行のEF81がやって来ました。
「この後やな」と思いながらファインダーを覗いてピンチェックしてると・・・
、
おいおいをい
これはヤバイと思い、新疋田駅のホーム端敦賀方から走りました。
私の体重はこう見えても135キロ。それがめっちゃ走っているのです(笑)
しかし、この貨物の被せはハンパない長さ…。
残りコキ2両と81の距離はさすがに歩きました・・・。
踏み切りを渡った瞬間、警報音。
ヤバイ・・・ここは辛過ぎる・・・
容赦なく奴登場!
朝もやを含めボロボロです…。
なんとか収めましたがいまいち・・・。
それ以後、約1時間、上下線に列車は現れず・・・。
携帯で調べたら 事故・・・最悪です。順光狙いで来たのにお目当ての列車は定通しません。
それ以後↓
バッチリです!
マーク顔の雷鳥がまだ来ません・・・。
日本海も・・・。
トイレに向かいました。
中継信号が進行表示でした。
まさか・・・
日本海きたやないか~い
撃沈でした・・・。
トイレに入ると上下線で485の音(TT)
大体の感じは掴めたのでまたリベンジしたいと思います。
お疲れ様でした。
2008年10月18日
出没しています。また。
2008年10月02日
EF65 1111
【さよなら銀河】の田端機PFです。
もう廃車されましたが、【銀河】をはじめ、【出雲】【彗星】【ちくま】と、関西圏でもよく活躍していたので思い入れのある1111号機にしました。
マークはカトー製。
片エンドのカプラーは【とびうお号】のAssyを加工し、カトー車と連結できるようにしています。
ブレーキホース類はいつもの通りです。
田端機クーラー搭載車と。
